Realizacja nowego połączenia drogowego między Czechami a Polską nabiera tempa – odcinek autostrady D11 w kierunku granicy państwowej pod Lubawką budzi duże zainteresowanie nie tylko lokalnych mieszkańców, ale także przedsiębiorców i podróżnych. Nowa trasa ma pozwolić na szybkie i wygodne przemieszczanie się między Pragą a polskim odcinkiem S3, co przemodeluje komunikację w tej części Europy.
Postęp prac na budowie i harmonogram zakończenia inwestycji
Obecnie autostrada D11 dochodzi do Jaroměř, jednak w ramach toczącej się budowy powstaje kolejny, liczący 41 kilometrów fragment, który połączy istniejącą sieć z granicą w Lubawce. Dzięki temu powstanie bezpośredni korytarz transportowy w kierunku Morza Bałtyckiego, z którego będą mogli korzystać zarówno czescy przedsiębiorcy, jak i polscy podróżni udający się do Pragi. Finalizacja inwestycji przewidziana została na rok 2029. Postępy na poszczególnych etapach są na bieżąco prezentowane przez czeską Dyrekcję Dróg i Autostrad, która systematycznie publikuje materiały wideo oraz raporty pozwalające śledzić rozwój projektu.
Techniczne wyzwania i znaczące punkty trasy
W trakcie realizacji tej ważnej inwestycji szczególny nacisk położono na nowoczesną infrastrukturę – projekt przewiduje powstanie wiaduktów, mostów, tuneli oraz przejść dla zwierząt. Rejon Poříčí wyróżnia się zaawansowanymi pracami nad mostami i wiaduktami, z kolei w okolicach Nový Rokytník i Stary Rokytník trwa budowa kolejnych tego typu obiektów, których ukończenie będzie miało kluczowy wpływ na przepustowość i bezpieczeństwo trasy. W dolinie rzeki Ličná powstaje natomiast strategiczny most umożliwiający sprawne przekroczenie cieku wodnego przez autostradę.
Węzeł w Královcu – strategiczny fragment przy granicy
Szczególną rolę w całej inwestycji odgrywa odcinek przygraniczny w Královcu. Tutaj powstaje jeden z najważniejszych węzłów komunikacyjnych, z którego będą korzystać zarówno kierowcy z Czech, jak i z Polski. Na liczącym 3,5 kilometra fragmencie obecnie trwają zaawansowane prace nawierzchniowe – układany jest asfalt na dojazdach oraz rondach. Zakończenie prac w tym miejscu przewidziano na początek jesieni 2026 roku, co uczyni ten fragment jednym z pierwszych w pełni funkcjonalnych na całej trasie.
Korzyści dla regionu i transgranicznej współpracy
Nowy odcinek autostrady D11 to inwestycja o szerokim zasięgu oddziaływania. Usprawni przepływ osób i towarów pomiędzy Czechami a Polską, co przełoży się na dynamiczniejszy rozwój kontaktów gospodarczych i turystyki. Przedsięwzięcie to ma szansę zwiększyć atrakcyjność regionu dla inwestorów, poprawić komfort codziennych dojazdów, a w perspektywie przyczynić się do zacieśnienia współpracy między sąsiadującymi państwami. Oddanie do użytku nowej trasy będzie więc istotnym krokiem w kierunku budowy spójnej, nowoczesnej infrastruktury drogowej w tej części Europy.
Źródło: wroclaw.pl
