Nowa linia autobusowo-tramwajowa łącząca Swojczyce z pozostałą częścią miasta zmienia się z tygodnia na tydzień. Na placu budowy panuje wzmożony ruch – ekipy pracownicze realizują kolejne etapy inwestycji, od przygotowania podłoża po układanie krawężników. W najbliższym czasie rozpocznie się wylewanie betonowej podstawy pod torowiska, co oznacza, że projekt dynamicznie zbliża się do kolejnych kluczowych faz. Ta szeroko zakrojona inwestycja, której wartość przekracza 140 milionów złotych, w dużej części finansowana jest z funduszy europejskich – unijne wsparcie przekracza 80 milionów złotych.
Kompleksowa modernizacja komunikacji miejskiej
Planowana linia tramwajowo-autobusowa będzie liczyć niemal 2 kilometry. Przyszli pasażerowie skorzystają z 15 przystanków, z czego aż 8 będzie służyć zarówno autobusom, jak i tramwajom. Przystanki zostaną wyposażone w zielone wiaty, które nie tylko poprawią estetykę przestrzeni, ale również komfort oczekujących. Dodatkowo, nie zapomniano o pracownikach komunikacji miejskiej – przy trasie pojawią się dedykowane pomieszczenia socjalne. Co ważne, inwestycja przewiduje rozbudowaną infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów: powstaną nowe ścieżki rowerowe, a także bezpieczne przejazdy i przejścia dla pieszych.
Zmiany na ulicach: priorytet dla płynności ruchu
Realizacja tego przedsięwzięcia pociąga za sobą znaczącą przebudowę ulic kluczowych dla układu komunikacyjnego tej części miasta – Mickiewicza, Swojczycka oraz fragmentu Marca Polo. Największe przeobrażenia czekają ulicę Mickiewicza, gdzie dotychczasową nawierzchnię z kostki brukowej zastąpi gładki asfalt. Modernizacja obejmie odcinek od pętli aż po nowe mosty, co przełoży się na wygodniejszą i szybszą jazdę zarówno dla kierowców, jak i pasażerów korzystających z komunikacji publicznej.
Ekologiczne innowacje i rozwiązania dla kierowców
Integralną częścią projektu będzie nowoczesny parking typu Park&Ride przy pętli tramwajowej. Udostępni on 166 miejsc postojowych, umożliwiając mieszkańcom wygodne przesiadanie się z samochodu na tramwaj lub autobus. Zaplanowano także budowę zadaszonych stanowisk dla rowerów, zachęcając do ekologicznych form przemieszczania się po mieście. Takie działania wpisują się w szerszą strategię zrównoważonej mobilności i mają na celu zmniejszenie liczby aut w centrum.
Kiedy mieszkańcy skorzystają z nowej trasy?
Zgodnie z oficjalnymi zapowiedziami, zakończenie budowy i uruchomienie nowej linii przewidziano na jesień 2027 roku. Lokalna społeczność zyska dzięki temu nowoczesną, sprawną i ekologiczną alternatywę przemieszczania się, co realnie wpłynie na poprawę jakości życia i wygodę codziennych podróży. Inwestycja ta stanowi jeden z kluczowych kroków w kierunku przyszłościowej, przyjaznej środowisku miejskiej komunikacji.
Źródło: facebook.com/biuroprasoweUMW
