Zmiany w ruchu na Mokronoskiej, Awicenny i Wiejskiej – co warto wiedzieć?
Na skrzyżowaniu ulic Mokronoskiej, Wiejskiej i Awicenny od 1 sierpnia obowiązuje nowy układ ruchu. Kierowcy, rowerzyści i piesi muszą przyzwyczaić się do zmian, które zostały wprowadzone po otwarciu nowego łącznika między ulicami Awicenny a Mokronoską. Według zapewnień miasta, każde z głównych połączeń pozostaje dostępne, choć sam przejazd stał się mniej oczywisty niż dotychczas.
Nowy łącznik – jak teraz jeździć?
Oddany właśnie do użytku łącznik omija centralną część skrzyżowania i pozwala na bezpośrednie przejazdy między Awicenny a Mokronoską. To stałe rozwiązanie – łącznik o długości 300 metrów będzie już zawsze kluczowym elementem tego węzła. Mimo zmiany układu ulic, zachowana została komunikacja we wszystkich kluczowych kierunkach.
W praktyce skrzyżowanie działa teraz jak nieregularne rondo, a pierwszeństwo przejazdu wyznaczają nowe znaki drogowe. Bardzo ważne jest, aby bacznie obserwować oznakowanie – dotyczy to zarówno kierowców, jak i rowerzystów czy użytkowników hulajnóg. Osoby niezdecydowane, jak pokonać nowy układ, mogą przejść przez skrzyżowanie pieszo, co często będzie najbezpieczniejszym wyborem.
Dla kogo ruch po nowemu?
Zmiany wiążą się również z ograniczeniem wjazdu na ulice Cesarzowicką i Jordanowską – od teraz mają one charakter dojazdowy wyłącznie dla mieszkańców i osób dojeżdżających do posesji. Pozostałych kierowców obowiązują objazdy i nowa geometria skrzyżowania.
Inwestycja w liczbach i planach
Przebudowa tego fragmentu układu drogowego to jeden z największych projektów infrastrukturalnych w tej części Wrocławia. Miasto przeznaczyło na realizację ponad 18 milionów złotych z własnego budżetu. Całość prac przewidziana jest do ukończenia w 2027 roku, a obecnie zakończone etapy to dopiero początek większych zmian.
Co się jeszcze zmieni do 2027 roku?
- Mokronoska: na odcinku 210 metrów zostanie rozbudowana do trzech pasów ruchu.
- Wiejskiej: zyska trzy pasy na odcinku 143 metrów oraz nowy przebieg.
- Ibn Siny Awicenny: także trzy pasy na blisko 180 metrów od skrzyżowania.
- Cesarzowicka i Jordanowska: wloty przebudowane, by podnieść bezpieczeństwo i poprawić dojazd do posesji.
Modernizacja skrzyżowania przewiduje również budowę nowych chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych i miejsc postojowych. Władze miasta przekonują, że poprawi to komfort podróżowania zarówno komunikacją miejską, jak i rowerem czy pieszo.
Jakie korzyści dla mieszkańców?
Po zakończeniu całego projektu ruch na skrzyżowaniu stanie się płynniejszy i bezpieczniejszy. Szerokie jezdnie, sygnalizacja świetlna oraz infrastruktura dla wszystkich użytkowników drogi mają skutecznie rozładować korki oraz poprawić jakość codziennego dojazdu do pracy, szkoły czy domu.
Osoby korzystające codziennie z tej części miasta powinny śledzić kolejne etapy prac i dostosowywać się do zmian w organizacji ruchu – szczególnie na odcinkach objętych przebudową. Aktualne informacje będą pojawiać się na bieżąco, a już teraz warto zwrócić uwagę na nową geometrię skrzyżowania i oznakowanie.
W razie wątpliwości dotyczących przejazdu lub dojazdu do posesji – zalecany jest kontakt z Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta.
Źródło: wroclaw.pl
