Nowe rondo w Tyńcu Małym – co się zmieni na DK35?
W Tyńcu Małym trwa modernizacja jednego z najważniejszych skrzyżowań w południowej części powiatu wrocławskiego. Przebudowa na drodze krajowej DK35 to nie tylko inwestycja w bezpieczniejsze podróże – to także odpowiedź na rosnące natężenie ruchu i potrzebę sprawniejszego dojazdu do rozwijających się terenów. Na placu budowy prace postępują zgodnie z harmonogramem, a mieszkańcy już obserwują pierwsze efekty.
Etapy robót – co już zrobiono, co przed nami?
Wykonawca skupia się obecnie na układaniu kolejnych warstw nowej nawierzchni bitumicznej. Jest to kluczowy moment inwestycji – nowa jezdnia będzie dostosowana do intensywnego ruchu drogowego, spełniając wymagania kategorii KR6, co oznacza większą trwałość i odporność na obciążenia. Po zakończeniu asfaltowania ekipy przejdą do robót brukarskich, a następnie zajmą się montażem nowego oznakowania (zarówno poziomego, jak i pionowego), tak by kierowcy mogli łatwo odnaleźć się w zmienionej organizacji ruchu.
Jak będzie wyglądać skrzyżowanie po przebudowie?
Projekt przebudowy przewiduje powstanie ronda turbinowego z rozdzielonymi pasami ruchu. Taka konstrukcja zapewni płynniejszy przejazd i zminimalizuje ryzyko kolizji. Dla poprawy przepustowości zaplanowano także trzy by-passy, które pozwolą części pojazdów ominąć rondo i szybciej przemieszczać się w najpopularniejszych kierunkach.
Modernizacja obejmuje też wymianę dróg dojazdowych, instalację oświetlenia LED i nowoczesnych systemów odwodnienia. Całość uzupełnią rozwiązania techniczne mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych i kierowców, m.in. lepiej widoczne przejścia oraz czytelne oznakowanie.
Wartość projektu i źródła finansowania
Inwestorem jest Powiat Wrocławski, a budowa została wyceniona na ponad 14,4 mln złotych. Zdecydowana większość tej kwoty – 14,19 mln zł – pochodzi z rządowego programu „Polski Ład”. Dzięki temu lokalny samorząd mógł zrealizować szeroki zakres prac bez nadmiernego obciążania budżetu powiatu.
Kiedy pojedziemy nową trasą?
Najważniejszy dla kierowców etap – przełączenie ruchu na nowo wybudowaną część ronda – zaplanowano na przełom czerwca i lipca 2026 roku. Dotychczasowe relacje (w tym zjazd z S8 w stronę Bielan Wrocławskich oraz trasę z Bielan w kierunku Świdnicy) zostaną utrzymane, co pozwoli uniknąć chaosu komunikacyjnego podczas wprowadzania zmian.
Finał całej inwestycji przewidziano między trzecim a czwartym kwartałem 2026 roku – do tego czasu wszystkie prace mają być zakończone, a mieszkańcy i kierowcy będą mogli korzystać z nowoczesnego układu komunikacyjnego.
Co zyskają mieszkańcy i lokalna gospodarka?
Przebudowa skrzyżowania niesie ze sobą szereg korzyści: lepsza płynność ruchu, ograniczenie korków i dostosowanie do zwiększonego obciążenia pojazdami ciężarowymi to najważniejsze z nich. Nowa infrastruktura przełoży się także na łatwiejszy i szybszy dojazd do lokalnych firm, stref przemysłowych oraz terenów nowych inwestycji, co może przyspieszyć rozwój gospodarczy gminy i całego regionu.
Przez cały czas prowadzenia prac władze powiatu dziękują mieszkańcom za wyrozumiałość oraz cierpliwość wobec utrudnień. Samorząd podkreśla, że efekt końcowy wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania, poziom bezpieczeństwa i codzienne funkcjonowanie wszystkich użytkowników dróg na tym odcinku.
Źródło: facebook.com/powiatwroclawski
