Wrocław przyspiesza elektryfikację komunikacji miejskiej: nowe autobusy już wkrótce
Wrocławskie MPK ogłosiło rozstrzygnięcie przetargu na zakup 20 najnowocześniejszych, 18-metrowych autobusów elektrycznych, które wzmocnią tabor miejskiej komunikacji w najbliższych latach. Choć procedura wymaga jeszcze formalnego zatwierdzenia, już teraz pewne jest, że to Daimler Buses Polska (producent autobusów Mercedes) odpowiadać będzie za dostarczenie nowych pojazdów.
Jak będzie wyglądał zakup i wdrażanie?
W pierwszej kolejności miasto zamówi pięć przegubowych autobusów elektrycznych, z opcją powiększenia zamówienia o kolejnych 15 pojazdów. Całość projektu szacowana jest na ponad 91 milionów złotych. Warto podkreślić, że są to nie tylko koszty zakupu samych autobusów, ale również inwestycje w infrastrukturę niezbędną do funkcjonowania nowej floty.
Infrastruktura ładowania – co się zmieni?
Planowane jest uruchomienie systemu ładowania wolnego dla jedenastu autobusów w zajezdni przy ul. Obornickiej oraz wyposażenie miasta w cztery mobilne ładowarki Plug-In. Dodatkową nowością na mapie komunikacji będzie instalacja szybkiego ładowania pantografowego na pętli Nowy Dwór przy ul. Rogowskiej. Takie rozwiązania mają zapewnić elastyczność w codziennej eksploatacji i bezpieczeństwo energetyczne floty.
Dlaczego Mercedes, a nie Solaris?
Ostateczny wybór padł na ofertę Daimler Buses Polska, która okazała się najlepsza po uwzględnieniu wszystkich warunków przetargu. Wcześniej rozważano również propozycję Solarisa, jednak została ona odrzucona z przyczyn formalnych.
Kiedy mieszkańcy zobaczą nowe autobusy?
Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, nowe elektryczne przegubowce pojawią się na wrocławskich ulicach wiosną 2028 roku. To oznacza, że Wrocław konsekwentnie zwiększa udział pojazdów niskoemisyjnych w komunikacji miejskiej, zapewniając mieszkańcom coraz wyższy komfort podróżowania.
Co to oznacza dla mieszkańców i środowiska?
Nowe autobusy będą cichsze, bardziej ekologiczne i wyposażone w najnowsze technologie, co poprawi wygodę i bezpieczeństwo pasażerów. Modernizacja floty odbywa się stopniowo, by nie zakłócać codziennego rozkładu jazdy i by mieszkańcy mogli bez przeszkód korzystać z transportu publicznego.
Wsparcie finansowe i dalsze plany rozwoju
Projekt zakupu elektrycznych autobusów przewiduje uzyskanie dofinansowania z Funduszy Europejskich, w tym z programu FEnIKS. Pozwoli to zrealizować inwestycję przy mniejszym obciążeniu budżetu miasta i przyspieszyć kolejne etapy rozwoju elektromobilności.
Jak wygląda obecny tabor i co dalej?
Na dziś po Wrocławiu jeździ 13 przegubowych autobusów Mercedes eCitaro, a w produkcji są już kolejne 21 egzemplarzy (w tym wersje przegubowe i solo) oraz siedem Solarisów Urbino 12 Electric. Nowe dostawy pozwolą znacząco zwiększyć liczbę ekologicznych pojazdów na trasach, a Wrocław dołączy do liderów zielonej transformacji komunikacji miejskiej.
Rzetelna informacja dla mieszkańców
Wrocławianie mogą spodziewać się nie tylko nowoczesnych autobusów, ale także lepiej przygotowanej infrastruktury do ładowania pojazdów. Zmiany będą wprowadzane sukcesywnie, bez utrudnień dla pasażerów, dbając zarówno o środowisko, jak i wygodę codziennych podróży.
Źródło: wroclaw.pl
