Rozpoczęły się znaczące prace modernizacyjne na dwóch najważniejszych liniach kolejowych Dolnego Śląska, które prowadzą do popularnych kurortów górskich – Kudowy-Zdroju i Szklarskiej Poręby. Dla mieszkańców oraz turystów oznacza to szybsze i wygodniejsze podróże, ale także konieczność dostosowania się do tymczasowych zmian w kursowaniu pociągów.
Nowe rozwiązania na trasie Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój
Przebieg modernizacji linii kolejowej prowadzącej do Kudowy-Zdroju nabiera tempa – ekipy remontowe pracują obecnie na 10-kilometrowym odcinku od Polanicy-Zdroju do Kudowy-Zdroju. To szczególnie ważne dla mieszkańców gmin i miejscowości zlokalizowanych przy trasie. Zakres inwestycji obejmuje nie tylko wymianę torów oraz remont mostów i wiaduktów, ale także powstanie nowej mijanki w Kulinie Kłodzkim, co poprawi przepustowość trasy.
Przystanek w Szczytnej zostanie rozbudowany do rangi stacji, a pasażerowie skorzystają z gruntownie zmodernizowanych peronów w Polanicy-Zdroju, Kulinie Kłodzkim i Szczytnej. Nowe wiaty, ławki oraz czytelniejsze tablice informacyjne mają znacznie poprawić komfort oczekiwania na pociąg, szczególnie podczas niepogody.
Na linii wdrażany jest także nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym, ze szczególnym naciskiem na stację Polanica-Zdrój. Dzięki wcześniejszym modernizacjom podróżni już dziś docierają szybciej do celu, zyskując nawet 10 minut w stosunku do poprzednich rozkładów jazdy. Obecnie trwające prace mają dodatkowo skrócić czas przejazdu i zwiększyć bezpieczeństwo.
Warto podkreślić, że z uwagi na specyfikę górskiego terenu oraz konieczność zakończenia robót przed nadejściem zimy, prace będą prowadzone także w sezonie letnim. W związku z tym do końca roku na odcinku Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój obowiązuje zastępcza komunikacja autobusowa. Powrót pociągów zaplanowano na koniec 2024 roku.
Lepsze połączenia do Szklarskiej Poręby
Równolegle trwa modernizacja linii łączącej Jelenią Górę ze Szklarską Porębą. To trasa kluczowa zarówno dla codziennych dojazdów mieszkańców, jak i tysięcy gości odwiedzających Karkonosze i Góry Izerskie. Prace mają nie tylko poprawić stan techniczny torów, ale przede wszystkim umożliwić pociągom osiąganie prędkości do 100 km/h na krętych, górskich odcinkach. Efektem będzie większa liczba pociągów, a co za tym idzie – wygodniejsze i częstsze połączenia, szczególnie w sezonie wakacyjnym.
Nowe mijanki powstaną w Szklarskiej Porębie Dolnej oraz Jeleniej Górze Cieplicach, a także odtworzony zostanie posterunek odgałęźny Dębowa Góra. To umożliwi sprawniejsze mijanie się składów i lepsze wykorzystanie infrastruktury przez różnych przewoźników.
Istotną część inwestycji stanowi wymiana systemów zabezpieczeń na dziewięciu przejazdach kolejowo-drogowych. W newralgicznych punktach pojawią się rogatki, sygnalizacja świetlna i dźwiękowa – między innymi przy ul. Lubańskiej i Wojewódzkiej w Jeleniej Górze oraz na Osiedlu Klimczoka w Szklarskiej Porębie – co bezpośrednio przełoży się na większe bezpieczeństwo kierowców i pieszych.
Kto realizuje prace i co oznacza to dla mieszkańców?
Za modernizację odcinka Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój odpowiada firma SBM Rail, natomiast za inwestycję na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba – konsorcjum Track Tec Construction i INFRAKOL. Całkowity koszt przedsięwzięć przekracza 100 mln złotych, a finansowanie zapewnia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Choć czasowo podróże mogą wymagać korzystania z komunikacji zastępczej lub zmiany przyzwyczajeń, efekty modernizacji będą odczuwalne na co dzień – krótsze czasy przejazdu, większy komfort, więcej kursów oraz wyższy poziom bezpieczeństwa. To inwestycje, które mają realnie przełożyć się na lepsze życie mieszkańców i atrakcyjność całego regionu dla odwiedzających.
Wszelkie aktualności dotyczące zmian w rozkładach jazdy oraz harmonogramu prac będą na bieżąco publikowane na stronie PKP PLK oraz w lokalnych punktach informacji kolejowej.
Źródło: wroclaw.pl
