Trwają zaawansowane prace nad powstającym odcinkiem autostrady D11, która zapewni bezpośrednie połączenie Czech z Polską w rejonie Lubawki. Nowa trasa ma być udostępniona kierowcom do 2028 roku, a jej budowa to jeden z największych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat w regionie.
Kluczowe elementy nowej trasy
W ramach inwestycji realizowany jest odcinek o długości 41 kilometrów, obejmujący szereg nowoczesnych rozwiązań inżynieryjnych. Największą uwagę budowniczych skupia obecnie fragment o długości 3,5 kilometra, znajdujący się najbliżej polskiej granicy. Dzięki regularnym aktualizacjom przekazywanym przez czeską Dyrekcję Dróg i Autostrad, mieszkańcy mogą śledzić postępy na placu budowy.
Nowa autostrada to nie tylko asfaltowa nawierzchnia, ale również skomplikowane obiekty inżynieryjne. Wśród nich znajdują się:
- most na terenie Poříčí w granicach Trutnova, którego długość wyniesie 715 metrów,
- przeprawa nad doliną rzeki Ličná, sięgająca 670 metrów,
- most Lampertice o długości 330 metrów.
Mosty, tunele i nowe połączenia
W Poříčí prowadzone są także roboty związane z budową tunelu oraz wiaduktu, który ma przekroczyć 700 metrów długości. Realizacja tych inwestycji wymaga skomplikowanych prac zarówno nad ziemią, jak i pod nią. Całość przedsięwzięcia postępuje pomimo niesprzyjających warunków pogodowych, które niejednokrotnie utrudniają, ale nie wstrzymują działania ekip budowlanych.
Dzięki nowej autostradzie poprawi się dostępność komunikacyjna regionu i zwiększą się możliwości rozwoju gospodarczego po obu stronach granicy. Zakończenie budowy D11 to ważny krok na rzecz integracji transportowej Polski i Czech.
Źródło: wroclaw.pl
