Most Piaskowy we Wrocławiu, jeden z kluczowych punktów komunikacyjnych miasta, stoi na progu gruntownej renowacji. Po niemal czterdziestu latach od ostatnich większych prac, jego obecny stan techniczny wymaga działań mających przywrócić mu dawną trwałość i funkcjonalność. Planowane prace mają na celu przede wszystkim zwiększenie nośności mostu z obecnych 10 ton do aż 40 ton, co jest niezbędne dla jego bezpiecznego użytkowania.
Znaczenie Mostu Piaskowego dla Wrocławia
Łącząc ulicę Piaskową z wyspą Piasek na Starym Mieście, Most Piaskowy jest nie tylko istotnym elementem wrocławskiej infrastruktury, ale i dumą architektoniczną miasta. Wpisany do rejestru zabytków w 1976 roku, świadczy o technologicznych osiągnięciach swoich czasów. Most, zaprojektowany przez Ernsta Ubera i powstały w 1861 roku, jest najstarszym żelaznym mostem we Wrocławiu, co czyni go również ważnym obiektem historycznym.
Od historycznej przeprawy do współczesnej konstrukcji
Historia przeprawy w miejscu obecnego Mostu Piaskowego sięga 1154 roku, kiedy to istniał tu drewniany most zwodzony. Obecna konstrukcja, będąca jednoprzęsłowym mostem metalowym z 1861 roku, przeszła przez lata wiele zmian i modernizacji. Te przeobrażenia, choć zmieniły jego pierwotny wygląd, nie umniejszyły jego znaczenia jako strategicznej przeprawy przez Odrę.
Potrzeba pilnej renowacji
Ostatnia modernizacja w 2023 roku koncentrowała się głównie na naprawie torowiska, pozostawiając samą konstrukcję mostu bez większych zmian. Most, codziennie wykorzystywany przez tramwaje, samochody, rowerzystów i pieszych, uległ znacznemu zużyciu. Potrzebne są kompleksowe prace konstrukcyjne, które przywrócą jego pełną sprawność. Organizacja ruchu zastępczego będzie niezbędna, gdyż most zostanie czasowo zamknięty na czas remontu.
Zakres planowanych prac
Prace remontowe przewidują szeroki zakres działań, w tym wymianę płyty pomostowej, naprawy antykorozyjne, wzmocnienie całej struktury oraz wymianę płyt chodnikowych. Renowacja balustrad, remont łożysk i podpór, a także modernizacja sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego będą kluczowe. Dodatkowo, system oświetlenia doczeka się modernizacji, wszystko po to, aby zwiększyć bezpieczeństwo i trwałość mostu.
Terminy i zarządzanie projektem
Remont mostu zaplanowano na 2027 rok, a wcześniej, w 2026 roku, ma zakończyć się proces przetargowy. Dokumentacja projektowa, niezbędna do uzyskania wszystkich pozwoleń, jest już opracowywana pod kierunkiem firmy YLE Inżynierowie z Warszawy, a jej koszt wynosi około 600 tysięcy złotych.
Rosnące wymagania eksploatacyjne, szczególnie w kontekście cięższych pojazdów tramwajowych nowej generacji, przyczyniają się do degradacji mostu. Wprowadzone ograniczenia tonażowe to rozwiązanie tymczasowe. Planowana renowacja ma na celu przywrócenie pełnej funkcjonalności Mostu Piaskowego, jednego z najważniejszych elementów infrastruktury Wrocławia.
Źródło: wroclaw.pl
