Wrocławskie MPK podejmuje kolejny krok w kierunku modernizacji swojego taboru. Zakończył się właśnie etap otwierania ofert w przetargu na zakup nowych autobusów z silnikami diesla, co oznacza, że do miasta może trafić nawet 200 nowoczesnych pojazdów. Dla mieszkańców oznacza to poprawę komfortu podróży oraz większą dostępność komunikacji miejskiej również w trudnych warunkach.
Zamówienie z myślą o przyszłości
Podstawowa część zamówienia przewiduje dostawę 40 nowych autobusów, w tym 19 pojazdów klasy MAXI i 21 typu MEGA, ale umowa umożliwia rozszerzenie zakupów nawet o 160 kolejnych egzemplarzy. Wszystkie mają być w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w klimatyzację oraz niskopodłogowe wejścia, co odpowiada oczekiwaniom wrocławian korzystających na co dzień z komunikacji publicznej.
Oferty mieszczą się w budżecie
W przetargu swoje oferty złożyli trzej wiodący producenci: Solaris, Mercedes oraz MAN. Propozycje cenowe znacząco się różnią, ale każda z nich nie przekracza zaplanowanego przez MPK budżetu, który wynosi 87,7 mln zł. Najkorzystniejszą ofertę przedstawił Solaris – 87,4 mln zł. Pozostałe propozycje to 92,3 mln zł od Daimler Buses Polska oraz ponad 108 mln zł od MAN. Teraz oferty zostaną poddane rygorystycznej analizie formalnej i prawnej.
Diesle wciąż potrzebne, ale czas się kończy
Dla miejskiego przewoźnika to ostatnia możliwość zakupu autobusów z tradycyjnym napędem diesla. Od przyszłego roku nowe przepisy wymuszą inwestowanie jedynie w pojazdy niskoemisyjne lub elektryczne. MPK Wrocław obecnie eksploatuje już 228 nowoczesnych autobusów, z czego 28 to pojazdy elektryczne. Intensyfikacja zakupów diesli wynika z potrzeby zabezpieczenia taboru przed nadchodzącą zmianą regulacji.
Elektryczne inwestycje trwają
Równolegle MPK konsekwentnie rozwija flotę zeroemisyjną. Na wrocławskich ulicach jeździ obecnie 13 autobusów elektrycznych, kolejne 28 jest zamówionych, a trwa też postępowanie na zakup następnych 21. Docelowo mieszkańcy mogą spodziewać się pojawienia się aż 62 elektrycznych pojazdów, co ma kluczowe znaczenie dla jakości powietrza i unowocześnienia komunikacji.
Choć elektryfikacja transportu postępuje, autobusy diesla pozostają ważnym elementem systemu – są niezastąpione w sytuacjach, gdy wymagane jest wsparcie awaryjne, na przykład przy problemach z zasilaniem. Ich obecność zapewnia ciągłość kursowania autobusów nawet w niesprzyjających warunkach.
Źródło: wroclaw.pl
