Po kilku miesiącach intensywnych prac, ul. Przyjaźni we Wrocławiu odzyskuje dawny blask, a wraz z nią powraca komunikacja tramwajowa. Zakończenie budowy nowej mijanki dla tramwajów oznacza znaczące usprawnienie transportu szynowego w tym rejonie. Projekt, zainicjowany w lipcu tego roku przez MPK Wrocław, obejmował kompleksowe prace nad infrastrukturą torową oraz wyposażenie przystanku „Sąsiedzka” w nowoczesny system sterowania i ogrzewania rozjazdów.
Inwestycja na ul. Przyjaźni
Władze Wrocławia informują o postępach przy przystanku „Przyjaźni”, gdzie powstało nowe torowisko. Nowa infrastruktura o długości 65 metrów, wyposażona w dwie zwrotnice, kosztowała miasto blisko 5 mln złotych. Dzięki tej inwestycji, poprawiona zostanie przepustowość trasy, co pozwoli tramwajom unikać przestojów przy al. Karkonoskiej i na pętli.
Powrót tramwajów na ulice
Dzięki zakończeniu prac, linie tramwajowe mogą wrócić na swoje trasy. Linia 6 ponownie obsłuży trasę z pętli Kromera do pętli Krzyki, a linie 7 i 17 będą kursować do pętli Klecina. Tym samym, z ulic zniknie zastępcza linia 717, która dotychczas kursowała z częstotliwością co 7,5 minuty.
Plany na przyszłość
Jednak mijanka na ul. Przyjaźni to nie jedyna inwestycja w tej części miasta. Planowane jest przedłużenie trasy tramwajowej do skrzyżowania ulic Karmelkowej i Kupieckiej. Obecnie analizowane są dwa warianty tego projektu – planistyczny i społeczny. Konsultacje społeczne zakończyły się niedawno, a ich wyniki zostaną przedstawione w raporcie, który pomoże władzom miasta podjąć decyzję o wyborze najlepszego wariantu.
Proces projektowy i realizacyjny
Dolnośląska Pracownia Projektowa, która współpracuje z miastem, ma czas do 4 kwietnia 2027 roku na opracowanie koncepcji oraz uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Spółka Wrocławskie Inwestycje, odpowiedzialna za nadzorowanie projektu, przewiduje, że budowa nowego odcinka potrwa około 1,5 roku. Mieszkańcy będą mogli korzystać z nowej trasy tramwajowej pod koniec 2028 roku.
