W lipcu wojewoda dolnośląska Anna Żabska zatwierdziła kluczowy projekt dotyczący rozbudowy infrastruktury drogowej w regionie. Chodzi o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla nowego odcinka drogi ekspresowej S8. Planowany odcinek będzie miał długość około 11 kilometrów i przebiegnie przez gminy Jordanów Śląski i Łagiewniki w województwie dolnośląskim. Wykonawca, firma Budimex, jest gotowy do rozpoczęcia prac, a harmonogram działań jest już w przygotowaniu.
Przygotowania do budowy nowego odcinka S8
Budowa nowego odcinka S8 to duże przedsięwzięcie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) we Wrocławiu ogłosiła, że uzyskano pierwsze pozwolenie na budowę. Nowa trasa będzie przebiegać zachodnią stroną obecnej drogi krajowej nr 8 i powstanie niemal od podstaw. W planach są dwa istotne węzły drogowe: Łagiewniki Północ oraz Łagiewniki Zachód, które połączą S8 z drogami krajowymi oraz wojewódzkimi.
Plany i harmonogram prac budowlanych
Firma Budimex już przygotowała zespół specjalistów oraz niezbędny sprzęt do rozpoczęcia robót. Na plac budowy sukcesywnie docierają maszyny, a niezbędne umowy z podwykonawcami i dostawcami zostały podpisane. Aktualnie trwa proces przekazywania działek przez zamawiającego, co jest kluczowe dla terminowego rozpoczęcia prac. Rozpoczęcie robót planowane jest na drugą połowę sierpnia, choć zależy to od zakończenia badań archeologicznych i przekazania gruntów.
Zakres prac na rok bieżący
W bieżącym roku Budimex planuje szereg działań przygotowawczych, w tym oczyszczanie terenu, wycinkę drzew oraz różnorodne roboty ziemne. Usuwanie kolizji energetycznych, teletechnicznych, wodociągowych i gazowych, jak również budowa kanalizacji deszczowej i robót mostowych, to tylko część planowanych działań. Złożoność prac wymaga precyzyjnego harmonogramu, aby zapewnić ich terminowe zakończenie.
Korzyści dla użytkowników dróg
Nowa droga ekspresowa S8 ma na celu poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu podróży na trasie Wrocław-Kłodzko. Trasa będzie mieć dwa pasy ruchu w każdą stronę i spełni wysokie standardy techniczne dróg ekspresowych w Polsce. Projekt zakłada budowę licznych obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów oraz przepustów dla zwierząt. Planowane są także ekrany akustyczne i nasadzenia zieleni, co przyczyni się do ochrony środowiska wzdłuż trasy.
Po intensywnym okresie projektowania, który trwał ponad półtora roku, dokumentacja projektowa jest gotowa. Teraz czas na realizację robót budowlanych, które powinny zostać ukończone w ciągu 22 miesięcy, z wyłączeniem miesięcy zimowych.
