Plany wrocławskich inwestycji przewidują stworzenie nowego połączenia komunikacyjnego pomiędzy osiedlami Ołbin i Kleczków. Nowoczesny tunel pod torami kolejowymi ma usprawnić ruch pieszych, rowerzystów oraz miejskich autobusów na trasie, która obecnie biegnie przez teren Browarów Wrocławskich. Po stronie Kleczkowa zostanie zbudowana nowa ulica, która połączy się z istniejącymi ulicami Browarną i Zakładową.
Rozbudowa infrastruktury tunelowej
Planowane są trzy nowe tunele, które umożliwią efektywne połączenie osiedli Kleczków i Ołbin. Pomimo że obecnie oba obszary dzieli linia kolejowa nr 143, wschodnia część Kleczkowa prężnie się rozwija, czego dowodem są liczne nowe inwestycje mieszkaniowe. Dotychczas jedynym połączeniem był tunel na ulicy Rychtalskiej, jednak to ma się zmienić dzięki nowym inwestycjom.
Miasto zdecydowało się na współpracę z deweloperami, którzy będą budować dwa z trzech tuneli, a także nowe ulice w zachodniej części Kleczkowa. Trzeci tunel będzie realizowany bezpośrednio przez miasto. Dzięki tym inwestycjom mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do transportu publicznego, który obejmuje m.in. ulicę Jedności Narodowej, Słowiańską oraz Nowowiejską.
Funkcjonalność tuneli
Nowe tunele będą służyć zarówno pieszym, rowerzystom, jak i miejskim autobusom. Szczególnie jeden z nich ma na celu usprawnienie ruchu autobusowego, by uniknąć korków na Rychtalskiej. Wszystkie trzy obiekty mają na celu ułatwienie komunikacji pomiędzy osiedlami oraz umożliwienie bardziej ekologicznych form przemieszczania się niż korzystanie z samochodów osobowych.
Szczegóły dotyczące poszczególnych tuneli
Pierwszy z tuneli skróci mieszkańcom ulic Miłosza i Słonimskiego dojście do przystanków tramwajowych przy skrzyżowaniu Jedności Narodowej i Słowiańskiej. Zamiast 15 minut, piesi będą mogli pokonać tę trasę w zaledwie 6 minut. Deweloper Tru Development odpowiada za realizację tego projektu, który obejmuje również trasę rowerową.
Drugi tunel, zlokalizowany 300 metrów od obecnego na Rychtalskiej, zostanie przeznaczony dla autobusów. Umożliwi on nie tylko szybki dostęp do tramwajów, ale także zapewni przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Planowane są także przedłużenia obecnych ulic, co znacznie usprawni komunikację wewnątrz osiedla.
Inwestycje w bezpieczeństwo i komfort
Rzecznik prasowy Archicomu, Radosław Górecki, podkreśla, że projekt ma na celu nie tylko poprawę komfortu, ale również bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Dzięki nowej infrastrukturze komunikacyjnej zostaną połączone kluczowe ciągi transportowe, co zmniejszy korki i usprawni dojazd do różnych części miasta.
Rola tunelu rekreacyjnego
Trzeci tunel, o długości około 40 metrów, zostanie zbudowany przez spółkę Rafins i połączy trasę pieszo-rowerową przy Kanale Miejskim z okolicą mostów Warszawskich. Projektanci przewidzieli dwie opcje jego realizacji, w zależności od planów PKP PLK dotyczących przebudowy linii kolejowej. Tunel stanie się atrakcyjną trasą spacerową i rowerową, urozmaicając ofertę rekreacyjną miasta.
Prace nad projektem tunelu już się rozpoczęły i mają zakończyć się około 2028 roku. Obecnie trwają przygotowania do ogłoszenia przetargu na szczegółowy projekt budowlany. To długoterminowa inwestycja, której realizacja znacząco wpłynie na jakość życia mieszkańców Wrocławia.
Źródło: wroclaw.pl
