Trwające prace nad rozbudową autostrady D11 w Czechach mają na celu połączenie tego kraju z Polską, wzmacniając tym samym sieć komunikacyjną między Pragą a Bałtykiem. Mimo licznych komplikacji, projekt ten jest kluczowy dla obu państw.
Autostrada D11, która rozpoczyna się w Pradze i biegnie przez Hradec Kralove, obecnie kończy się w Jaroměř. Planowane jest przedłużenie trasy do granicy z Polską, gdzie połączy się z polską drogą S3. Oczekuje się, że nowa trasa znacząco skróci czas podróży, co jest istotne dla obu narodów.
wyzwania na drodze do realizacji
Rozpoczęte jesienią 2024 roku prace na odcinku Trutnov – granica polska mają zakończyć się w pierwszej połowie 2028 roku. Przewidziano, że 3,5-kilometrowy odcinek będzie gotowy do jesieni 2026 roku. Na trasie o długości 21 km zaplanowano budowę 28 mostów, dwóch tuneli oraz trzech stacji obsługi podróżnych.
Komplikacje związane z radiacją
Wiosną 2025 roku ujawniono, że teren budowy był narażony na działanie promieniowania radioaktywnego z powodu składowania popiołów z pobliskiej elektrowni. To odkrycie spowodowało kilkutygodniowe wstrzymanie prac, co wpłynęło na harmonogram budowy.
Odkrycia archeologiczne a postęp prac
Kolejny etap, od Jaroměř do Trutnov, o długości 19,5 km, również napotkał trudności. Długotrwałe procedury przetargowe oraz odkrycie szczątków żołnierzy z bitwy pod Soor z 1745 roku spowolniły postęp. Choć archeolodzy zapewniają, że badania nie powinny znacząco opóźnić budowy, konieczność zachowania dziedzictwa historycznego wpłynęła na tempo prac.
Pod koniec lata zakończono procedury przetargowe dla odcinka Jaroměř – Trutnov, co pozwoliło na rozpoczęcie robót jesienią. Projekt zakłada budowę 24 mostów i jednego tunelu, a zakończenie prac planowane jest na jesień 2028 roku.
Realizacja projektu jest istotna zarówno dla Czech, jak i Polski, ponieważ usprawni transport i komunikację w regionie środkowej Europy. Wyzwania inżynieryjne, jakie niesie za sobą budowa, idą w parze z odkrywaniem bogatego dziedzictwa kulturowego tych terenów.
źródło: wroclaw.pl
