Dla wrocławian korzystających z komunikacji miejskiej nadchodzą duże zmiany – Rondo Reagana czeka gruntowna przebudowa torowiska. MPK Wrocław właśnie ogłosiło przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej, która otworzy drogę do szeroko zakrojonych modernizacji tego kluczowego węzła przesiadkowego. Codziennie tysiące pasażerów przesiada się tu między tramwajami a autobusami kursującymi przez plac Grunwaldzki i ulice Szczytnicką, Piastowską czy Marii Curie-Skłodowskiej. Szykujące się prace mają poprawić zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort podróży mieszkańców.
Rondo Reagana: ważny punkt na komunikacyjnej mapie Wrocławia
Od prawie dwóch dekad Rondo Reagana pełni rolę serca komunikacji zbiorowej na wschodzie miasta. To tu zbiegają się linie łączące istotne dzielnice, a cztery przystanki na wyspie centralnej i wokół ronda są codziennym przystankiem dla wielu wrocławian. W przeszłości ten węzeł był już kilkukrotnie modernizowany – w 2016 roku pojawiły się przejścia naziemne, a w 2020 roku zmodernizowano nawierzchnię. Ostatnie drobne remonty przeprowadzono w latach 2022 i 2024, ale szykuje się największa od lat inwestycja – przewidywana na 2026 rok.
Jakie prace obejmie planowana przebudowa?
Stan torowiska na rondzie od dłuższego czasu wymagał interwencji – wyeksploatowane szyny i uszkodzona nawierzchnia przekładają się na codzienny komfort jazdy i bezpieczeństwo pasażerów. W ramach projektowanej modernizacji wymienione zostaną 2610 metry toru pojedynczego i aż 16 zwrotnic, z czego część zostanie przesunięta, by poprawić płynność ruchu. Na łukach torowiska pojawią się też nowoczesne smarownice ograniczające zużycie szyn i hałas. Co ważne dla pasażerów: zaplanowano oddzielenie dwóch torów – jeden poprowadzi w stronę ulicy Marii Curie-Skłodowskiej, drugi posłuży do skrętu na przystanek „Plac Grunwaldzki”.
Zmiany z myślą o wszystkich pasażerach
Jednym z priorytetów jest dostępność komunikacji dla osób o ograniczonej mobilności. Podniesienie peronów na centralnej wyspie (stanowiska 1 i 2) oraz na ul. Marii Curie-Skłodowskiej znacząco ułatwi wsiadanie osobom starszym, rodzicom z wózkami i osobom z niepełnosprawnościami. Prace będą realizowane według koncepcji przygotowanej przez MPK Wrocław, jednak wybrana firma projektowa przedstawi również własne rozwiązania, mogące jeszcze lepiej odpowiadać lokalnym potrzebom.
Jakie warunki muszą spełnić wykonawcy? Szczegóły przetargu
Firmy zainteresowane opracowaniem projektu mogą składać oferty do 16 października, do godziny 9:00. O wyborze zdecyduje nie tylko cena (60% punktacji), lecz także doświadczenie zespołu projektowego w zakresie inżynierii drogowej (40% oceny). Dokumentacja musi być gotowa w ciągu 320 dni od podpisania umowy. To oznacza, że projekt modernizacji powinien być ukończony jesienią 2026 roku.
Kontekst: co jeszcze modernizuje MPK?
Rondo Reagana to tylko jeden z elementów większego programu remontów i inwestycji w infrastrukturę tramwajową. W ostatnich miesiącach miasto wyłoniło wykonawcę projektu trasy tramwajowej na Księże Wielkie, a także przyjmowało oferty na modernizacje torowisk na ulicach Teatralnej, Moście Pokoju, ul. Łokietka oraz Nowowiejskiej. Nie każda inwestycja rusza zgodnie z planem – jeden z przetargów został unieważniony z powodu zbyt wysokich kosztów, a w przypadku innych trwa szczegółowa analiza dokumentów. Aktualnie poszukiwani są również projektanci remontu torowiska na ul. Mickiewicza.
Co oznaczają te zmiany dla mieszkańców?
Ostateczny zakres i harmonogram prac zostaną ustalone po opracowaniu projektu i wyborze wykonawcy robót budowlanych. Już teraz warto przygotować się na możliwe czasowe zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w okolicach ronda Reagana w najbliższych latach. O wszystkich szczegółach i harmonogramach będziemy informować na bieżąco, by mieszkańcy mogli zaplanować codzienne dojazdy bez niepotrzebnych niespodzianek.
